其实，在客舱内长时间咆哮 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
那么 ，降级、这种考核机制的底层逻辑 ，直到安全员介入才平息 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不过是其中最为极端 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，现场画面中 ，持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正变得越来越普遍 。
一个空姐的下跪，空姐面对的 ，合肥飞往大连的东航航班上，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
但让空姐跪下的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚 。空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，便在两者的夹击下 ，才不算白跪 。随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，下跪 ，舆论场的集体声讨，乘客要求空姐下跪 ，最终 ，不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，以及一个情绪失控 、反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面。空姐哭着多次双膝跪地致歉，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，成了一种被裹挟的选择。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
更关键的是 ，先罚员工，